(Kuvan luotto: Aptera)
Nykyään parhaiden sähköautojen toimintasäde on melko vaikuttava, mutta latausajat ovat silti melko pitkiä. Ainakin verrattuna auton tankkaamiseen kaasulla. Mutta entä jos autosi pääsi niin pitkälle, että lataaminen ei juurikaan ollut ongelma?
Aptera uskoo, että sillä on ratkaisu kolmipyöräisen sähköauton, nimeltään Paradigm Plus, muodossa. Sen toimintasäde on yli 1 000 mailia, se voidaan täydentää aurinkovoimalla, ja tuotannon on määrä alkaa myöhemmin tänä vuonna.
- Tässä on kaikki, mitä tiedämme Applen auto
- Nämä ovat parhaita sähköautoja, joita voit ostaa vuonna 2021
- Cyber Monday -tarjoukset: katso kaikki parhaat tarjoukset juuri nyt!
Tällä hetkellä jopa parhaat sähköautot kamppailevat yli 400 mailia, joten miten ihmeessä Aptera voi tarjota 1000 mailia ajoa yhdellä latauksella? Tarkasteltaessa sitä voidaan todeta, että ajomatka New Yorkista Los Angelesiin on vajaat 2800 mailia. Auto, joka kulkee 1 000 mailia ennen latausta, tarvitsee ladata vain kahdesti matkan varrella, ja sillä olisi silti runsaasti virtaa varaa saapuessaan.
Miten se hallitsee tämän? No, se on pitkälti kiinni ajoneuvon kevyestä ja aerodynaamisesta suunnittelusta. Mikä selittää, miksi siinä on vain kolme pyörää ja miksi se näyttää niin oudolta.
Plus painaa vain 2200 paunaa ja sen aerodynaaminen kerroin on 0,13. Se voi kiihtyä 0-60 3,5 sekunnissa, sen huippunopeus on 110 mph, ja siinä on ominaisuuksia, kuten neliveto ja vektoroitu vääntömomentti parempaa vakautta varten.
Mutta mikä tärkeintä, kevyt ja aerodynaaminen muotoilu mahdollistaa sen menemisen kilpailijoita pidemmälle.
Aptera Paradigm Plussassa on iso 100 kWh:n akku, joka on samankokoinen kuin 412 mailin Tesla Model S:ssä ja 360 mailin Model X:ssä. Paradigm Plussan akku riittää kuitenkin 1 000 mailiin.
Ja on muutakin – koska Paradigm Plus pystyy myös täydentämään sitä sisäänrakennetuilla aurinkopaneeleilla.
Aptera sanoo, että voit matkustaa jopa 40 mailia päivässä pelkällä aurinkovoimalla, mikä voi tarkoittaa, että jos ajat vain lyhyitä matkoja joka päivä, sinun ei koskaan tarvitse kytkeä sitä ollenkaan. Se on samanlainen lähestymistapa kuin tulevassa Hyundai Ioniq 5:ssä, jossa on myös aurinkopaneelikattovaihtoehto.
Jos tarvitset uudelleenlatausta, yritys sanoo, että nopea DC-laturi lisää 500 mailia kantamaa joka tunti - joten teoriassa sen pitäisi kestää vain pari tuntia täyteen latautumiseen. Jos joudut kuitenkin turvautumaan 110 voltin pistorasiaan, lataat vain 13 mailia tunnissa, mikä tarkoittaa, että kestää yli kolme päivää siirtyä nollasta 100 prosenttiin.
hienoja sovelluksia Apple Watchille
(Kuvan luotto: Aptera)
Tällainen auto kuulostaa kalliilta, ja sitä se tavallaan onkin. Vaikka ei niin kallista kuin luulisi. Huippuluokan Paradigm Plus maksaa 46 900 dollaria, mikä on hieman enemmän kuin pitkän kantaman Tesla Model Y. Se maksaa 44 690 dollaria ja pystyy ajamaan jopa 326 mailia yhdellä latauksella.
Normaali Paradigm, joka tarjoaa vain 400 mailia, maksaa tällä hetkellä 29 9000 dollaria. Vaikka ei ole 1000 mailia ajettu, se on silti vaikuttava. Itse asiassa Tesla Model 3, jonka toimintasäde on 263 mailia, maksaa 32 690 dollaria.
Tietenkin on valinnaisia lisävarusteita, jotka nostavat hintaa, mukaan lukien neliveto ja aurinkopaneelit konepellissä ja tavaratilassa. Mutta se ei ole järjetön rahasumma, kaikki huomioon ottaen.
(Kuvan luotto: Aptera)
uusi xbox vs uusi playstation
Vaikka muotoilu ei ensi silmäyksellä näytä tarjoavan paljon lisätilaa, Paradigman spesifikaatiolomake paljastaa, että tavaratilaa on 25 kuutiometriä. Se on enemmän kuin Tesla Model 3:n 15 kuutiojalkaa, vaikkakin huomattavasti vähemmän kuin muissa yhtiön autoissa.
Toisin sanoen, vaikka sinulla ei ehkä ole tilaa useammalle kuin yhdelle matkustajalle, sinulla on silti riittävästi tavaratilaa käytettäväksi. Vaikka sinulla ei ole taitettavaa takaistuinta, et voi lisätä tätä kapasiteettia tarvittaessa.
Tämän lisäksi voit lisätä valinnaisia lisävarusteita, mukaan lukien tason 2 autonomiaominaisuudet, kuten kaistanvaihtoavustimen, mukautuvan vakionopeudensäätimen ja hätäjarrutuksen. Se ei ole edes lähellä täydellistä autonomiaa, mutta ne ovat hyödyllisiä ominaisuuksia pitkillä ajomatkoilla.
Jos haluat ottaa Aptera-paradigman, voit Varaa oma mallisi heti . Varaus maksaa 100 dollaria, ja Aptera pyrkii saamaan ensimmäiset autot tielle myöhemmin tänä vuonna.